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(1)为运输及吊装钢管用的地锚、主滑车及锚环、钢丝绳等应经过计算校核,且具有足够的安全系数,正式使用前还需进行必要的负荷试验; (2)钢管运输时,无关人员不得靠近受力的钢丝绳和滑车; (3)在直井或隧洞内安装钢管,若发现洞内岩石松动有塌方征兆时,工作人员应离开险区,经采取安全防护措施后方可恢复施工; (4)钢管吊装对缝时,严禁将头、手、脚或趴在管口上,以防轧、挤伤; (5)钢管上临时焊接的脚踏板、档板、支撑架、扶手等,焊后必须认真检查,确认牢固后方可使用; 。(6)在钢管内焊接时,应有人监护,管内温度不得超过40℃,否则应实行轮换作业,或采取其他防暑降温措施。 采用,其力学强度高、耐腐蚀能力等优点被广泛应用,后因其工业生产中烟气挥发、毒性和使用固化时间长、污染重等缺点被其它材料逐步替代 环氧煤沥青 诞生至今以有几十年历史,有固化后漆膜坚韧、抗冲击力强、剥离强度高、防腐效果好等优点同时缺点也众多:固化时间长、占用大量场地码放、施工周期较长、对温度要求严格、成型后漏点多、返修率高且不易修复、污染等 环氧煤沥青至今没有环氧含量的与检测,而环氧又是该涂层耐腐蚀和构成的重要部分,对于人为涂层有效成分,获取不当。
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